一．客运方面：
1旅客数量增长快：2024 年前三季度，中老铁路发送进出境旅客 17.7 万人次，同比增长 175.6%。随着中老铁路国际旅客列车的持续开行以及知名度的不断提高，越来越多的人选择乘坐该列车出行，旅客来源国家和地区已增至 101 个。
2出行需求多样化：中老铁路串联起了昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等旅游名城，极大方便了国际旅客游览沿线人文古迹和自然景区，旅游流不断增加。同时，也有不少人因探亲访友、就业商务等需求乘坐列车跨境出行。
3服务不断优化：中老两国铁路部门在沿线车站设置了国际旅客购票专门窗口，优化乘降组织，提供无干扰服务；根据跨境客流情况灵活设置跨境车厢和非跨境车厢；采用中、老、英三种语言显示旅服信息、提供广播服务，列车还配备语言翻译设备等，这些举措提升了旅客的出行体验，吸引了更多旅客。
二．货运方面：
1货值增长显著：2024 年前三季度，中老铁路运输进出口货物货值 138 亿元，同比增长 50.5%。
2辐射范围广：跨境货运已对外辐射老挝、泰国、新加坡等 19 个国家，运输服务网络不断扩大，为更多国家和地区的贸易往来提供了便利。
3运输模式创新：铁路部门推出了 “沪滇・澜湄线”“粤滇・澜湄线”“湘滇・澜湄线”“京滇・澜湄线” 等国际货运列车，以及 “中老铁路 + 中欧班列”“中老越冷链班列” 等国际运输新模式，丰富了运输产品，满足了不同客户的需求。
4货物品类丰富：跨境货物品类由开通初期的 10 多种扩展至 2900 多种，涵盖了农产品、工业品、电子产品等多个品类，反映出沿线国家和地区经济的多元性以及贸易的活跃性。
以上就是“中老铁路国际客货运输两旺”的全部内容
