2023年10月30日上午，举行了老泰铁路建设项目二期万象(Khamsavat）火车站启用仪式。出席人员有老挝总理宋赛·西潘敦先生和泰王国总理赛塔·他威信先生以及老泰两国各级领导人。
值此之际，老挝公共工程与交通运输部部长 Ngampasong Muongmany 先生报告道：老泰铁路二期建设项目已通过邻国经济发展合作署（NEDA）获得泰国政府以低息贷款和赠款形式提供的财政支持，总额达16.5亿泰铢，其中第一阶段和第二阶段是 70% 的贷款和 30% 的赠款。
老泰铁路建设项目二期（第二阶段）包括：泰国塔纳楞站至万象站（Khamsawat）延长7.5公里的铁路线建设工程、万象站建设工程、员工宿舍建设工程、进站口建设工程、通道建设工程等多项工程。公共工程与交通运输部铁道部门是该项目的负责方，聘请了老挝的AEC公司和泰国的LGE作为施工监测顾问，还聘请了泰国Soem Sa Nguan建筑有限公司作为施工承包商。该项目于2019年10月开工建设，到2022年6月竣工，项目总价值约958,699,805.69泰铢，建设工期33个月。
Ngampasong Muongmany先生补充到，老挝公共工程与交通运输部将继续管理、恢复、维护万象火车站以及铁路基础设施，使其能够长期有效的使用。同时，他代表老挝政府对NEDA及泰国政府对交通基础设施发展的支持表示感谢，例如：建设第11号国道、建设老泰友谊第五号大桥等项目。
值此之际，很荣幸由老挝总理和泰国总理按下启动按钮，正式启用老泰铁路建设项目二期工程万象火车站。
老挝-越南铁路项目已正式获批。该项目将在两国之间建立直接联系，旨在成为该地区经济和基础设施的支柱。
该项目是2021-2030年万象-永安铁路网发展计划的一部分，并到2050年有进一步计划。该项目是越南Deo Ca集团和老挝石油贸易有限公司（PTL）的合资企业建设。采用政府与社会资本合作(PPP)模式，第一段是永安-Tanup-Muya段，全长103公里，总投资11.2亿美元。
据PTL公司董事长Chantho Thitinxay先生在2月底的联合签约中透露：这条铁路线有潜力为老挝和越南两国的经济与社会发展创造巨大收益，并加强了两国的关系。预计该项目将于2027年初竣工并投入使用。
事实上，该项目是万象至永安铁路的一部分，使其在连接老挝与该地区海上贸易方面发挥着重要作用，加强与越南的经济关系，并瞄准中国、韩国和日本市场。
该工程完成后，铁路将连接万象到甘蒙省他曲县延伸到越南边境，最后到达越南河静省中部边境永安港。
随着中老铁路国际货运物流扶持政策不断优化调整，中老铁路国际货运班列已由常态化运营转为规模化运营。自中老铁路开通以来，截至9月30日，中国累计开行中老铁路国际货运列车近6800列，跨境货运量超555万吨。
据介绍，截至目前，全国已有25个省(区、市)依托中老铁路开展国际货物运输业务，贸易网络辐射老挝、泰国、缅甸、越南、马来西亚等10余个国家和地区。其中，“澜湄蓉欧快线”国际货运班列贯通衔接中老铁路与中欧班列；中老泰国际多式联运冷链专列实现每天1-2列常态化开行；“沪滇·澜湄线”国际货运班列，依托中老铁路、沪昆铁路实现了上海-昆明-万象双向对开；中老国际冷链货运班列实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对开。
值得一提的是，云南省中老铁路国际货运列车开行数量、货运量分别占全国70%、90%以上。今年1-9月，云南省累计开行中老铁路国际货运列车2730列、同比增长60.10%，货运量304.62万吨、同比增长147.41%；货物品类从初期的化肥、百货等100多种，扩展到电子、光伏、鲜货等35个大类1700多种，货物货值超190亿元(人民币，下同)。
中老铁路国际货运班列规模化运营，有力促进沿线贸易往来和国际经贸合作。数据显示，云南与老挝贸易额呈逆势增长态势，1-9月，进出口额达93.4亿元，同比增长14.7%。
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